追尾事故致2死前车司机被指未施救 律师:或担刑责

　　原标题：追尾事故致2死 前车司机被指未施救

　　7月16日凌晨三点，南四环一辆SUV追尾铲车的交通事故造成2人死亡。目击者提供的视频中显示，铲车司机在现场长时间打电话，未理会路人挪车救人的提醒。目前，事故正在进一步调查处理，但铲车司机的行为引发争议。交警、律师表示，如后续调查证明死者死因与施救滞后有关，铲车司机或将承担严重的法律后果。

　　新京报讯 7月16日凌晨，南四环主路发生一起SUV和铲车追尾的交通事故，导致SUV内2人死亡。目击者拍摄的视频显示，车祸发生后，铲车司机一直在打电话，未积极施救。铲车司机此举引发争议。

　　后车人员被困 前车司机不施救

　　7月16日下午，“北京交警”官方微博通报称，当天3时许，南四环外环主路十八里店南桥西侧，一辆小型普通客车由西向东方向行驶时，与前方一辆轮式自行机械车辆尾部相接触后起火，事故造成小型普通客车内司机及乘客2人死亡，两车损坏。目前，此事故正在进一步调查处理中。

　　事发后，目击者拍摄的现场视频引发关注。在几段十几秒钟的视频里，一辆白色SUV与一辆铲车追尾，白色SUV的车头嵌进铲车尾部，被挤压变形，铲车司机站在车旁打电话。视频拍摄者一边举着手机拍摄，一边催促铲车司机“挪车”，“车里有人，你赶紧往前挪挪！”

　　铲车司机并未行动，随后白色SUV前部冒白烟、起火，很快将车辆吞噬。其间有其他过路司机用灭火器灭火，也无济于事。最后，视频拍摄者气喘吁吁地说：“已经不行了，救不了了，没办法了。”

　　不少网友认为，铲车司机不积极施救，导致未能在车辆起火之前，将车内被困人员救出，酿成了悲剧。

　　目击者：铲车司机未参与施救

　　昨日下午，视频拍摄者陈先生告诉记者，他开车经过事发现场时，白色SUV已经开始冒烟，但还没有起火。“SUV的车头已经完全塌陷进去，车的后门也被挤压变形。”陈先生称，他停车走到护栏旁，看到铲车司机正在路边打电话。SUV车窗贴了膜，加上灯光昏暗，他看不到车里的情况，只知道车里的人一直没有动静。

　　“我问铲车司机，车里还有人吗？他告诉我，有人。”陈先生让铲车司机赶紧救人。“他不搭理，就在那打电话。我就急了，让他把车往前挪挪，把SUV里的人救出来，他回了一句‘开不动’。”陈先生说，主路和辅路之间隔着一道护栏，“我想翻过护栏去救人，但我体重200多斤，翻了好几次，没翻过去”。

　　此时SUV已冒出明火，看铲车司机没有动静，着急的陈先生从自己车里拿来灭火器，在同行朋友的帮助下翻过护栏施救，“朋友站在辅路上帮我截停过路的车，跟司机要灭火器。”接着，一名过路的司机参与救援。火势渐大，很快吞没了SUV，并传来爆炸声，人员已很难靠近。最后消防人员赶到将火扑灭。

　　虽已尽力，但回想整个过程，陈先生仍觉得难受。“（铲车司机）报完警就应该赶紧想办法救人，一直在那不紧不慢地打电话，我真看不下去。虽然和朋友以及路过的司机都尽力了，但人没救回来，还是很遗憾。”

　　死者家属：想知道具体死因

　　由女士的姐姐当时在SUV上。由女士告诉记者，车上另外一名死者是姐姐的朋友，自己是接到交通队的通知，才知道姐姐出事了。

　　“交警告诉我们，正在调查和化验，还要等具体调查结果。”由女士称，他们并不知道车祸的具体经过，目前知道的消息也是在网上搜视频看到的。“我在很多转发视频的微博下面留言，想寻找知情者。”

　　由女士感谢拍视频的陈先生，也想问问陈先生一些细节问题。由女士说，现在家人都在等待警方的消息，对于其他的不想多说。“家里人都想知道，姐姐是怎么走的。”

　　■ 追访

　　[法律]

　　发生交通事故后应立即抢救伤员

　　按照《道路交通安全法》的规定，发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员……乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

　　事后，有不少网友认为，铲车不能在主路上行驶，因此铲车应负全责。记者注意到，《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》第34条规定，“在设有主路、辅路的道路上，拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械和摩托车，只准在辅路行驶。”

　　对此，北京资深交警王浩（化名）表示，事故责任认定是要看事故成因，交通违法与事故有没有直接的因果关系，而非网友们所说的，铲车上了四环主路就要负全责。

　　此外，王浩称，事故中人员死亡的原因还待调查，死者是因车祸死亡还是后来的起火死亡尚未知。但如果后续调查证明，死者死因与施救滞后有关，法院在量刑时有可能会加重对当事人的判罚。

　　[消防]

　　有人被困 现场人员应第一时间灭火

　　大兴区消防救援支队防火处宣传科科长刘丙涛介绍，发生交通事故后，现场人员应当第一时间拨打120、110、119等应急电话。遇到事故车辆冒烟、起火等情况，应使用车载灭火器等及时灭火。对于事故车辆变型、人员被困车内的情况，现场人员应第一时间灭火，或防止车辆起火。

　　“小火赶快灭、中火讲方法、大火赶紧跑。”刘丙涛说，车辆轻微烟雾的情况，一般用车载灭火器可化解危机。

　　如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中冒出，说明火势已经发展到了比较严重的程度，驾驶员不要打开发动机盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖露一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。

　　如果3分钟以上都没能有效灭火，此时的汽车应该已经是周身起火，汽车周边人员要赶紧离开，避免被伤害。

　　[律师]

　　放任被困者死亡或担刑责

　　北京京师律师事务所律师钟兰安表示，根据现有情况来看，铲车行驶上四环主路且发生了交通事故，不论其是不是事故的主要责任方，都是要承担一定责任的。从法律和道德层面来说，铲车司机都应该遵守“生命优先”的基本准则先救治伤者，“在他人再三强调下，他仍无动于衷，显然违背了这一点。”

　　由于目前警方尚未公布死者的死亡原因，不能确定二人是因车祸死亡，还是因车辆起火死亡。“如果最终结果显示起火导致了事故结果的扩大，造成了车上两人的死亡，我个人认为铲车司机的行为延误了及时施救，放任了结果的发生，或属于间接故意杀人，要承担非常严重的法律后果，承担刑事责任。”钟兰安表示。

　　新京报记者 张静雅 张静姝 刘名洋 实习生 汪秋言

来源：新京报