为贯彻落实中央、省关于全面深化改革的决策部署，积极稳妥地推进我市出租汽车行业改革，鼓励创新，促进转型，更好地满足人民群众出行需求，根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 工商总局 质检总局 国家网信办令2016年第60号）及国家有关法律、行政法规，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想和基本原则
（一）指导思想。深入贯彻党的十八大及十八届三中、四中、五中、六中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神，落实党中央、国务院决策部署，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，充分发挥市场机制作用和政府引导作用，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车的基本思路，推进出租汽车行业结构改革，切实提升服务水平和监管能力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行需求。
（二）基本原则。
1、坚持乘客为本。把保障乘客安全出行和维护人民群众合法权益作为改革的出发点和落脚点，为社会公众提供安全、便捷、舒适、经济的个性化出行服务。
2、坚持改革创新。抓住实施“互联网+”行动的有利时机，坚持问题导向，促进巡游出租汽车转型升级，规范网络预约出租汽车经营，推进两种业态融合发展。
3、坚持统筹兼顾。统筹公共交通与出租汽车，统筹创新发展与安全稳定，统筹新老业态发展，统筹乘客、驾驶员和企业的利益，循序渐进、积极稳慎地推动改革。
4、坚持依法规范。正确处理政府和市场关系，强化法治思维，完善出租汽车行业法规体系，依法推进行业改革，维护公平竞争的市场秩序，保护各方合法权益。
5、坚持属地管理。市交通运输主管部门在市人民政府领导下负责本市出租汽车行业管理工作，各县级以上交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责具体实施本行政区域内的出租汽车行业管理。
二、明确出租汽车行业定位
（三）科学定位出租汽车服务。
出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分，是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式。城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车，优化城市交通结构。要统筹发展巡游出租汽车（以下简称巡游车）和网络预约出租汽车（以下简称网约车），实行错位发展和差异化经营，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。
（四）分类管理出租汽车运力规模。
1、科学确定巡游车运力规模。市人民政府出租汽车行政主管部门应按照巡游车发展规划，综合考虑市场实际供需状况、城市交通拥堵状况、巡游车运行效率等因素，科学确定巡游车运力规模。
2、对网约车运力规模采取市场化配置为主，政府管控为辅的措施。目前，网约车运力的投放原则上暂不作数量限制。下一步，在综合考虑市场需求、公共交通发展程度、交通拥堵状况等因素的基础上，逐步建立动态监测和调整机制，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。
3、新增和更新出租汽车，优先使用新能源汽车。
三、深化巡游车改革
(五)实行经营权有期限、无偿使用。出租汽车经营权配置实行有期限和无偿使用，经营期限为8年，采取以企业综合素质和服务质量信誉为主要条件的公开招投标方式，择优确定经营者，无偿配置出租汽车经营权。
（六）规范经营权管理。新增出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。既有的出租汽车经营权，在期限内需要变更经营主体的，依照法律法规规定的条件和程序办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。对经营权期限届满或经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格等情形的，按有关规定收回经营权,实现资源的优化配置，不断提升行业服务水平。
（七）健全利益分配制度。
1、规范经营承包方式。出租汽车经营者要依法与驾驶员签订劳动合同或经营合同。采取承包经营方式的承包人和取得经营权的个体经营者，应取得出租汽车驾驶员从业资格，按规定注册上岗并直接从事运营活动，不得层层转包。
2、建立集体协商和动态调整机制。鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，根据经营成本、运价变化等因素，合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务，现有承包费标准或定额任务过高的要降低。严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金，现有抵押金过高的要降低。
3、利用互联网技术改革利益分配方式。鼓励企业利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。要保护驾驶员合法权益，构建和谐劳动关系。
（八）理顺价格形成机制。
根据我市实际情况，对巡游车运价实行政府定价，并依法纳入政府定价目录。综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构。建立出租汽车运价动态调整机制，健全作价规则，完善运价与燃料价格联动办法，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。
（九）促进行业转型升级。
1、鼓励公司化、规模化、集约化经营。鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司）通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展。鼓励个体经营者共同组建具有一定规模的公司，实行组织化管理，提高服务质量，降低管理成本，增强抗风险能力。
2、鼓励巡游车转型升级。鼓励巡游车企业转型提供网约车服务。鼓励巡游车通过电信、互联网等电召服务方式提供运营服务，推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能，方便公众乘车。
3、提升行业服务水平。鼓励经营者加强品牌建设，主动公开服务标准和质量承诺，开展安全、诚信、优质服务创建活动，加强服务质量管理，提供高品质服务。
四、规范发展网约车和私人小客车合乘
（十）规范网约车发展。
1、规范网约车准入。网约车客运经营由各县级以上交通运输主管部门依照《茂名市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》的有关规定实施行政许可，核发《网络预约出租汽车经营许可证》，并对符合条件的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。
2、规范网约车发展。网约车平台公司是运输服务的提供者，应具备线上线下服务能力，承担承运人责任和相应社会责任。提供网约车服务的驾驶员及其车辆，应符合提供载客运输服务的基本条件。
3、规范网约车运价。对网约车运价实行市场调节价。网约车需按照国家相关规定和标准提供运营服务，合理确定计程计价方式，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票，保障运营安全和乘客合法权益，不得有不正当价格行为。
（十一）规范网约车经营行为。网约车平台公司作为承运人应当承担经营管理主体责任，负责做好网约车车辆和驾驶员资质审查、经营管理、安全服务管理等职责。要充分利用互联网信息技术，加强对提供服务车辆和驾驶员的生产经营管理，不断提升乘车体验、提高服务水平。加强网络和信息安全防护，建立健全数据安全管理制度，依法合规采集、使用和保护个人信息，不得泄露涉及国家安全的敏感信息，所采集的个人信息和生成的业务数据应当在中国内地存储和使用。网约车平台公司要维护和保障驾驶员合法权益。
（十二）规范私人小客车合乘。私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。
五、营造良好市场环境
（十三）完善服务设施。加快出租汽车综合服务区、停靠点、候客泊位、加气站、充换电站等配套服务设施的布局建设，并将配套服务设施纳入城市基础设施建设规划，统筹合理布局，认真组织实施，妥善解决出租汽车驾驶员在停车、就餐、如厕等方面的实际困难。在车站、码头、商场、医院等大型公共场所和居民住宅区，应当划定巡游车候客区域，为出租汽车运营提供便利，更好地为乘客出行提供服务。
（十四）加强信用体系建设。要落实服务质量信誉考核制度和驾驶员从业资格管理制度，制定出租汽车服务标准、经营者和从业人员信用管理制度，明确依法经营、诚信服务的基本要求。积极运用互联网、大数据、云计算等技术，建立出租汽车经营者和驾驶员评价系统，加强对违法违规及失信行为、投诉举报、乘客服务评价等信息的记录，作为出租汽车经营者和从业人员准入退出的重要依据，并纳入全国信用信息共享平台和全国企业信用信息公示系统。
（十五）强化市场监管。
1、创新监管方式。要创新监管方式，简化许可程序，推行网上办理。要公开出租汽车经营主体、数量、经营权取得方式及变更等信息，定期开展出租汽车服务质量测评并向社会发布，进一步提高行业监管透明度。利用交通运输部专门建设的网约车监管信息交互平台，做好数据对接，完善政府监管平台，实现与网约车服务平台的信息共享，通过信息化手段加强事中事后的监管。
2、依法打击非法营运。建立政府牵头、部门参与、条块联动的联合监督执法机制和联合惩戒退出机制，建立完善监管平台，强化全过程监管，依法查处出租汽车妨碍市场公平竞争的行为和价格违法行为，严厉打击非法营运、聚众扰乱社会秩序或煽动组织破坏营运秩序、损害公共利益的行为。
（十六）加强法制建设。要加快完善出租汽车管理和经营服务的法规规章和标准规范，明确管理职责和法律责任，规范资质条件和经营许可，形成较为完善的出租汽车管理法律法规体系，实现出租汽车行业管理、经营服务和市场监督有法可依、有章可循。
六、加强组织保障
（十七）健全领导机构，落实工作责任。为深入推进出租汽车行业改革工作，成立深化出租汽车行业改革领导机构，由分管副市长任组长，副秘书长、市交通运输局局长任副组长，市公安局、市委宣传部、市信访局、市发展和改革局、市人力资源社会保障局、市工商局、市国家税务局、市商务局、市质量和技术监督局、市总工会、市法制局、市经济和信息化局、人民银行茂名市中心支行、各县级市（区）人民政府等成员单位分管领导为成员。领导小组下设办公室，设在市交通运输局，负责处理出租汽车行业改革领导小组日常事务。各有关单位要明确分工，紧密协作，落实责任，积极稳妥的推进出租汽车行业改革。
（十八）加强协调配合，强化舆论引导。各级交通运输主管部门要在本级人民政府领导下，加强与宣传、网信等部门的协调配合，加强舆论引导，强化社会沟通，做好政策解读，畅通利益诉求渠道，主动做好信息发布，回应社会关切，凝聚改革共识，营造良好舆论环境。
（十九）维护行业稳定，确保改革扎实有序。各单位要做好维稳工作，维护正常的市场营运秩序，对改革中的重大决策要开展社会稳定风险评估，完善应急预案和预警机制，依法及时排查处置风险隐患，防范化解各类矛盾，维护社会稳定，确保改革扎实有序地推进。
